جیبوجت

بعد از بالا رفتن قیمت بلیط هواپیما در آذرماه سال 1397 به دلیل افزایش شدید و نوسان نرخ دلار در بازار آزاد، تیرماه سال 1398، دوباره قیمت بلیط هواپیما افزایش یافت و بالاترین و پائین ترین نرخ بلیط هواپیما در مسیرهای متفاوت توسط ایرلاین ها اعلام شد. به گزارش اقتصادآنلاین، حالا پس از کاهش نرخ دلار و ثبات نسبی آن در بازار، انتظار مردم کاهش قیمت بلیط هواپیما می باشد که هنوز عملی نشده است. اما روز گذشته مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری قول داد که قیمت بلیط هواپیما به زودی پائین می آید. رضا جعفرزاده در این گفت و گو، دلیل افزایش نرخ بلیط هواپیما را مرتبط با هزینه های شرکت های هواپیمایی دانست که باید به دلار پرداخت کنند و گفت: قبلا توضیحی که درباره سازوکار تعیین نرخ بلیط هواپیما ارائه می شد این بود که به دلیل این که بخش زیادی از هزینه های شرکت های هواپیمایی ارزی است، قیمت بلیط هواپیما نیز با تغییر نرخ ارز، تغییر می کند. او همچنین بیان کرد: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت های هواپیمایی اعلام کرده است که با توجه به کاهش نرخ ارز، نرخ بلیط هواپیما به صورت کارشناسی کاهش یابد. زیرا نرخ بلیط هواپیما تکلیفی نیست که این سازمان بخواهد تعیین کند و ایرلاین ها خود بالاترین و پائین ترین قیمت بلیط هواپیما در مسیرهای مختلف را تعیین می کنند و قرار است به زودی نرخ بلیط هواپیما کاهش یابد. مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: پس از اعلام دامنه جدید نرخ بلیط هواپیما از سوی ایرلاین ها، شرکت های هواپیمایی ملزم به آنند که نحوه توزیع بلیط را مدیریت کنند. با گران فروشی در عرضه بلیط هواپیما برخورد می شود او با بیان این که سازمان هواپیمایی کشوری نیز نظارت عالیه دارد، بیان کرد: با متخلفانی که بلیط هواپیما را بیشتر از نرخ مصوب عرضه کنند، حتما برخورد می شود. جعفرزاده با تاکید بر این که ایمنی و سلامت پروازها از اولویت های مهم سازمان هواپیمایی کشوری است، افزود: بنابراین سازمان هواپیمایی قائل به کار کارشناسی در نرخ گذاری و رعایت دقیق الزامات این سازمان توسط ایرلاین هاست. در جواب سوالی که درباره زمان اعلام نرخ های جدید بلیط هواپیما پرسیده شد، از اعلام زمان مشخص در این باره خودداری کرد و گفت: انتظار داریم که این کار طول نکشد. مدیر روابط عمومی سازمان ,پرواز خارجی, پرواز داخلی, شرکت هواپیمایی, تازه ترین های صنعت هوایی ...ادامه مطلب

این خبر ها مربوط به دسامبر 2018 می باشد میمون‌ها عرصه را بر مردم هند را تنگ و گردشگران را هراسان کرده اند. در دهلی نو کشور هند، با بالا رفتن زاد و ولد میمون ها شهر دچار هرج و مرج و در هم ریختگی شده است. میمون ها شهر دهلی نو هند را دچار آشفتگی کردند مردم، مسئولان و توریست های دهلی نو از دست میمون ها عاجز شده اند. بنا به گزارشات دويچه وله، در هند و به ویژه در دهلی نو، میمو‌ن ها به یک دردسر بزرگ و غیر قابل کنترل تبدیل شده اند. میمون ها در منازل، درمانگاه ها و حتی در سالن های دیوان عالی کشور هم رخنه کرده اند. میمون ها در هند به یک بغرنج تبدیل شده اند و این مسئله به حدی جدی شده است که حتی موجب اعتراض و انتقاد قاضی های دیوان عالی از دستگاه ها و مسئولان مرتبط شده اند. آن ها از سرعت پائین دستگاه های ذیربط گله داشته و این را گفته اند که تا طرحی برای جمع آوری میمون ها توسط شما ریخته شود، آنها کنترل شهر را در دست گرفته اند! . مأمور امنیتی در دیوان عالی به خبرگزاری آلمان گفته، از وقتیی که چند میمون رزوس به آنجا رخنه کرده و در آن جا زندگی می کنند، دیگر جرأت ندارد حتی از پله ها بالا برود. رزوس از تیره ماکاک ها و ماکاک ها از تیره و زیر خانواده دم دراز ها محسوب می شوند. او همچنین افزود، میمون ها ترس و وحشت را بین وکیل ها و قاضی ها ایجاد کرده و دیوان عالی را به آشفتگی کشانده اند. اکثر ساکنان دهلی نو برای آرام کردن این آشفتگی و مقابله با رزوس ها تلاش زیادی کردند که از طبیعت کمک بگیرند. مردمان دهلی نو به منظور این کار از میمون های لانگور استفاده کرده اند. آن ها می خواستند توسط لانگور ها، رزوس ها را پراکنده کنند. بر اساس قوانین هند به دام انداختن لانگور ها خلاف قانون طلقی می شود. به خاطر این موضوع بعضی از مردم  به فکر استخدام افرادی افتادند که توانایی تقلید صدای لانگورها را داشتند. راوی کومار، یکی از افرادی بود که صدای لانگورها می توانست تقلید کند و نحوه کار خود و همکارانش را بی خشونت و طبق قواعد مذهبی تعریف می‌کند. او عنوان کرد که آن ها تمایلی به کتک زدن یا به تله انداختن میمون ها ندارند، زیرا آنها را ارتش خدای هانومان می دانستند. هانومان در آیین هند پادشاه بوزینه ها به حساب می آمده، به همین خاطر در کشور هند میمون ها را از فرزندان او می&zwnj,بلیط هواپیما دهلی, خرید بلیط هواپیما دهلی, میمون ها در هند, حمله میمون ها در دهلی, رزرو بلیط هواپیما دهلی ...ادامه مطلب

کلیاتی در مورد مجموعه هوایی ایران ایران دربردارنده تعداد بسیاری هواپیمای دولتی و خصوصی می باشد که با سابقه ترین و قدیمی ترین آن ها شرکت هواپیمایی ایرانیَن ایرویز بود و در سال ۱۹۴۴ میلادی تأسیس و در حال حاضر به ایران ایر شناخته می‌شود. ناوگان هوایی ایران تا ژوئن ۲۰۰۹ در ۴۵ مسیر بین المللی پرواز می‌کرده است. در ناوگان هوایی شرکت های هواپیمایی ایران تعداد زیادی بوئینگ های قدیمی، ایرباس های استیجاری و جت های ناحیه ای مثل بی ای ئی ۱۴۶ و فوکر ۱۰۰ وجود دارد و در حال پرواز هستند. همچنین جالب است بدانید که فرودگاه اصلی که یک شرکت هواپیمایی در آن فعالیت دارد و اقدامات خرید بلیط هواپیما رانیز در آن انجام می دهد، را قطب آن شرکت هواپیمایی می گویند. معمولاً مبدأ یا مقصد بیشترین پروازهای یک شرکت هواپیمایی، قطب آن شرکت است. شرکت های هواپیمایی حمل و نقل مسافری ایران ایران ایر با کد یاتا IR در سال۱۹۶۱ تاسیس شده و قطب پروازی آن فرودگاه بین‌المللی امام خمینی و فرودگاه بین‌المللی مهرآباد می باشد. پرچم ایران برروی هواپیماهای این شرکت هواپیمایی نقش بسته و حامل پرچم ایران می باشند. شرکت هواپیمایی ماهان از دیگر شرکت های هواپیمایی ایران است که دارای کد یاتا W5  و در سال۱۹۹۲ میلادی تاسیس و فرودگاه بین‌المللی آیت‌الله هاشمی رفسنجانی کرمان و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی قطب های این شرکت هواپیمایی می باشد. شرکت هواپیمایی که کد یاتا آن EP است و در سال ۱۹۸۰ تاسیس شده هواپیمایی آسمان است. فرودگاه بین‌المللی امام خمینی و  فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قطب های شرکت هواپیمایی ماهان هستند. فرودگاه بین‌المللی آیت الله جمی آبادان قطب شرکت هواپیمایی زاگرس می باشد. شرکت هواپیمایی زاگرس در سال ۲۰۰۵ تاسیس و کد یاتا آن ZV می باشد. هواپیمایی آتا یکی از شرکت های هواپیمایی در ایران است که در سال ۲۰۱۰ تاسیس و کد یاتا آن I3   می باشد. فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز قطب این شرکت هواپیمایی می باشد.  کیش ایر یک شرکت هواپیمایی است که در ایران فعالیت می کند.کد یاتا شرکت هواپیمایی کیش ایر Y9 است. این شرکت هواپیمایی در سال ۱۹۸۹ با برگزیدن فرودگاه بین‌المللی کیش بعنوان قطب خود تاسیس و شروع به فعالیت ک,شرکت های هواپیما یی ایران, ایرلاین های فعال ایران, مشخصات ایرلاین های ایران ...ادامه مطلب

دلایل عمده سقوط هواپیما ها هواپیماها به هیچ وجه به یک دلیل واحد سقوط نمی کنند. سقوط هواپیما تقریبا در بیشتر موارد ترکیبی از عوامل مختلف است که منجر به اتفاق می شود. بنابراین آمار دقیق و علت واحدی که موجب سقوط هواپیما می شود را به سختی می توان تشخیص داد. با رزرو بلیط هواپیما جیبوجت به دلیل همکاری با بهترین شرکت های هواپیمایی، سفری خوش و آرام را تجربه کنید. علل مشترک تصادفات هواپیما به غیر از اتفاقات مهم هواپیمایی که ممکن است جان صد ها مسافر را بگیرد، سقوط کردن هواپیما های سبک و فوق سبک متاسفانه بسیار شایع است و تاثیرات بسیار مخربی بر سرنشینان و افراد روی زمین دارد. با این حال، سرنشینان یک هواپیمای سبک فرصت بیشتری برای زنده ماندن در یک سانحه هوایی را نسبت به هواپیماهای سنگین و یا فوق سنگین دارند. چرا که هواپیماهای کوچک می توانند در مناطق روستایی و  بدون آمادگی بیشتری نسبت به هواپیمای مسافربری بزرگ فرود آمده و خود را از سانحه نجات دهند. تصادفات هواپیما در اکثر موارد نیز در هنگام فرود یا زمان بلند شدن رخ می دهد و به ندرت و مگر در موارد بسیار نادر پیش می آید که در اواسط پرواز سقوط هواپیما اتفاق بیافتد. با این حال به طور کلی عواملی که در زیر آورده ایم می توانند دلایل و میزان مقصر بودن قابل قبولی برای سقوط هواپیما ها باشند. 55٪ خطای خلبان بی تجربه بودن خلبان، همراه با شرایط نامساعد آب و هوایی عواملی هستند که دست به دست هم داده و فاجعه ای را رقم می زنند. خلبان باید بتواند آب و هوا را پیش بینی کرده و تعیین کند آیا هواپیما می تواند با آب و هوای نامساعد و یا وجود طوفان های شدید پرواز کند یا خیر. همچنین خلبانان نیز باید بتوانند هر گونه مشکلات مکانیکی را که ممکن است در مدیریت پرواز رخ دهد، اداره کنند. همچنین ممکن است خلبان در طول پرواز به هر دلیلی برای ادامه ی کنترل هواپیما ناتوان شود که این یکی از بدترین شرایط را در پرواز به وجود می آورد. 17٪ خطای مکانیکی هواپیما هواپیما در اکثر کشورهای جهان تولید می شود و قبل از این که اولین پرواز را تجربه کند از مراحل آزمایشی زیادی عبور خواهد کرد تا تاییدیه کامل برای شروع پرواز را بگیرد. با این حال، گاهی اوقات در طول یک پرواز، در عملکرد هواپیما اشکال به وجود می آید و منجر به حوادث وحشتناکی ,بلیط هواپیما, رزرو بلیط هواپیما, سقوط هواپیما, دلایل سقوط هواپیما ...ادامه مطلب

تغییر ساختار هواپیما از بنوئیست تا بوئینگ 787 بعد از اختراع و پرواز اولین هواپیما توسط برادران رایت، چیزی که توجه بشر را به خود جلب کرد، تولید مدل های مختلف و پیشرفته تر این اختراع جدید بود. استاندارد ها مدام به روز شد و در هر لحظه بالاتر می رفت. برای مطلع شدن از این سیر تکاملی، تا انتهای این مطلب مارا همراهی کنید. بنوئیست، سال۱۹۱۴ BENOIST XIV بنوئیست نخستین هواپیما در جهان بود که بعد از هواپیمای برادران رایت ساخته شده و طبق یک برنامه منظم در سال ۱۹۱۴  بین شهرهای سن پترزبورگ و تامپا تردد داشته است. اولین جابجایی مسافر به صورت دائم با 3 ساعت پرواز  در ۲ مسیر پاریس و بروکسل و در سال ۱۹۱۹ میلادی توسط بنوئیست انجام می شد. لازم به ذکر یک نکته بسیار جالب است که در سال 1919 در کل جهان فقط تعداد ۱۸ فروند هواپیمای حمل مسافر وجود داشت. هواپیمای فورد، سال۱۹۲۶ FORD TRI-MOTOR چارلز لیندبرگ در سال ۱۹۲۷ نخستین کسی بود که با گاو آهنی در رده پرواز های بین المللی آمریکا، سفر کرد. هواپیمای فورد به دلیل اینکه به حدی در مقابل مدل های دیگر هواپیما هاب موجود قوی و ایمن تر بود، گاو آهنی نامیده می شد. پرواز با این گاو آهنی در آن دوره از سریع ترین سفرهای انجام شده محسوب می شد. هواپیمای داگلاس، سال ۱۹۳۶ DOUGLAS DC-3 داگلاس یک مدل هواپیمایی بود که برای سوددهی به صنعت هواپیمایی طراحی و تولید شد. چهارده مدل هواپیما بعدها جایگزین داگلاس شدند، ولی هیچ یک قادر نبودند به اندازه داگلاس در تجارت هوایی سود آفرین باشند. بیش از شصت سال از ساخت این نوع هواپیما می گذرد ولی همچنان نیز خاطرات سفر با این مدل هواپیما در ذهن کسانی که سفر با داگلاس را تجربه کرده اند باقی مانده است. هوی لند، سال۱۹۵۲ DE HAVILLAND D.H. 106 COMET هوی لند اولین جت مسافربری جهان، تحول و حرکتی عظیم در صنعت هواپیمایی به شمار می رفت. ولی سرنوشت آن در نیمه راه عوض و دچار تغییر کاربری شد. در سال ۱۹۵۴ در جت هایی که به منظور جابجایی مسافر تولید شده بودند، هوی لند به دلیل سرعت بالایی که داشت، به یک هواپیمای کاربردی برای استفاده در جنگ ها تبدیل شد. بوئینگ ۷۷۷، سال ۱۹۵۸ BOEING بوئینگ نخستین جت مسافربری آمریکایی بود که معنای واقعی آرامش درطول پرواز را برای مسافران آن زمان به ارمغان آورد. بوئینگ,صنعت هواپیمایی, ساختار هواپیما, بدنه هواپیما, انواع هواپیما, اخبار صنعت هوایی ...ادامه مطلب